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燃料電池用石炭ガス製造技術開発パイロット試験設備の
運転開始について 平成14年2月22日
電源開発株式会社
当社が、若松総合事業所（北九州市）において、平成10年8月から建設を進めておりました燃料電池用石炭ガス製造技術開発(以下「EAGLE」：Coal Energy Application for Gas, Liquid and Electricity)パイロット試験設備は、機器据付及び機器単体他の試験を終え、本日22日よりガス化炉に燃料を投入し平成18年度まで約5年に亘るガス化試験運転を開始しました。
本試験は、経済産業省の直接補助事業、及び新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)からの受託事業として進められています。総事業費は約250億円です。 本試験は、石炭ガス化燃料電池複合発電(以下「IGFC」：Integrated Coal Gasification Fuel Cell Combined Cycle)の実現を最終目標として、
なお、本試験設備には、燃料電池と蒸気タービンは設置されておらず、ガスタービンのみ当社の自主研究として設置し、本試験設備を構成する補機の動力として使用するとともに、石炭ガス用ガスタービン技術の習得を図ることとしています。 また、IGFCの実用化に必要な固体酸化物形燃料電池（SOFC：Solid Oxide Fuel Cell）の開発も別途並行して進めており、平成13年8月には世界で初めてとなる内部改質型(10kW級)での755時間の連続発電を若松総合事業所において達成し、効率41.5%(HHV：高位発熱量)を得ています。今後はモジュール構造の簡素化と更なる性能向上を進め、実用化に向けた100kW級システムの開発を推進して行く予定です。 石炭ガス化燃料電池複合発電(ＩＧＦＣ)システムとは？ 石炭ガス化設備、ガス精製設備、燃料電池発電設備、ガスタービン発電設備、蒸気タービン発電設備及び付属設備により構成され
既存の石炭火力発電に比べCO2排出量を約３０％も低減できる技術として世界から注目を集めています。 以上
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