大間原子力発電所の 未来の安全運転を 支える

先輩に頼りきりだったトラブル対応を、自らの力で。

入社当初は、トラブルが発生すると先輩に付きっきりで教えてもらいながら対応していました。しかし、経験を重ねる中で、自分一人でトラブルに対応できたり、素早く判断して動けたりするようになり、そのたびに大きな達成感を得るようになりました。特に成長を実感したのは、運転訓練シミュレーターを使った訓練で、自らトラブルの兆候を発見し、対処できたときです。監視している設備のパラメーターの変化から設備故障の兆候に気づき、関連する系統への影響を確認しながら、設備の停止や系統の切り替えといった対応を主体となって進めることができました。入社当初は先輩の指示を受けながら対応していたことを思うと、自ら状況を判断し、行動できるようになったことに確かな手応えがありました。地道な積み重ねが、いざというときに落ち着いて判断できる力につながっているのだと思います。また、以前はトラブル対応の際に担当業務をこなすことで精一杯でしたが、今では状況全体を見ながら行動できるようになりました。手が回っていない業務のフォローに入ったり、困っている後輩に寄り添いながら一緒に解決策を考えたりすることも増えています。私自身が先輩に支えられて成長してきたからこそ、今度は周囲を支える立場として貢献できるようになったことにも、成長を感じています。

大学で学んだ機械工学の基礎が、運転・設計業務の土台に。

大学の機械システム工学科で身につけた機械工学の基礎知識は、運転業務や設計業務において役立つ場面が多くあります。特に、熱力学や流体力学の知識は、原子力発電所で起こる現象を理解するために欠かせません。熱力学の授業で学んだエネルギー変換の考え方は、原子炉で発生した熱を冷却材に伝え、蒸気を発生させてタービンを回し、電気をつくり出すという発電の基本的な仕組みの理解につながっています。また、流体力学の知識は、配管内の流れや圧力損失だけでなく、キャビテーションによる機器損傷のリスクを理解する際にも活かされています。設計業務では、設備の設計情報や技術資料を確認する機会が多く、その中には材料力学や機械力学で学んだ内容が取り入れられています。さらに、機器図面などの設計図書を読み解く場面も多く、学生時代に学んだ機械工学の基礎知識が、設備の構造や機能を正しく理解するための土台になっています。また、プラント状態の異常や設備トラブルが発生した際には、原因の特定や再発防止策を検討する必要があります。その際にも、設備の構造や挙動に関する知識は、その事象がなぜ発生したのかを考えるうえで大きな助けになっています。一方で、工学的な基礎知識だけがあれば十分というわけではありません。原子力に関する専門知識については、入社してから今に至るまで日々勉強を続けています。

異なる意見を一つにまとめる力を、若いうちから磨いていける。

入社前は、発電所の仕事というと、設備や技術と向き合いながら専門知識を活かして進める仕事というイメージを持っていました。しかし実際に入社してみると、技術的な知識だけで仕事が完結する場面はほとんどなく、多くの人と協力しながら進める仕事であることに驚きました。例えば、設備のトラブル対応においても、運転員だけでなく、保守担当者や設計担当部署、メーカー、協力会社、自治体など、さまざまな立場の方々と情報共有や調整を行いながら進めています。また、自分の専門分野だけでは判断できない場面も多く、異なる知識や経験を持つ方々の意見を聞きながら最適な対応を検討することも少なくありません。そのため、入社後も関連する幅広い分野の知識を学び続ける必要があり、この点も入社前には想像していなかったことでした。さらに、仕事を進めるには、相手の立場や考え方を理解し、自らの考えを分かりやすく伝えながら、異なる意見をまとめていく力も大切です。こうした力を、若いうちから実践を通じて磨いていけることも、入社後の新たな発見でした。